Bremsbeläge GN125 Vorderachse Ersatzteile Hochtemperaturbeständigkeit

Einzelheiten zum Produkt
Herkunftsort: China
Modell: Bremsbeläge GN125

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Nachstehend ist eine Beschreibung der Frontbremsscheibe eines Motorrads zu finden:

Struktur und Typ
Gesamtstruktur:Die vordere Bremsscheibe ist in der Regel eine runde Metallscheibe, die an die Achse des Vorderrads des Motorrads angeschlossen ist und sich synchron mit dem Rad dreht.Der Rand der Scheibe entspricht dem BremsverschlussBei der Bremsung werden die Bremsbeläge in der Schraube die Kante der Scheibe fest klemmen und durch Reibung die Bremswirkung erzielen.

Typ
Festplatte: Die gesamte Bremsplattenoberfläche ist in einem Stück geschnitten oder gestempelt, mit einer einfachen Struktur und niedrigen Kosten.Es wird im Allgemeinen für Low-End-Motorräder oder Modelle verwendet, die keine besonders hohe Bremsleistung erfordern.

Motorradvorbremsscheibe feststehende Scheibe
Schwebende Scheibe:Der innere Scheibenteil und der äußere Scheibenteil sind durch schwimmende Schnallen "fest" verbunden.und der äußere Ring ist in den inneren Ring eingebettet, um für die Reibung der Bremse verantwortlich zu seinBei der Bremsung kann diese Scheibe durch thermische Ausdehnung leicht schwanken und so die am besten geeignete Reibfläche mit den Bremsbelägen bilden, um die Stabilität der Bremse zu erhalten.Es wird hauptsächlich in Hochleistungsmotorrädern verwendet.

Motorradvorbremsscheibe schwimmende Scheibe

Material
mit einer Breite von nicht mehr als 15 mmniedrige Kosten, gute Verschleißfestigkeit, kann dem Test des häufigen Bremsens im täglichen Fahren standhalten und bietet den Fahrern einen zuverlässigen Bremsschutz, aber das Gewicht ist relativ groß,die die ungepommene Masse des Fahrzeugs erhöht.
Legiertes Stahl: hohe Festigkeit, kann bei starker Bremskraft stabil bleiben, ist nicht leicht zu verformen und hat eine gute Hitzebeständigkeit und ein relativ geringes Gewicht.Es handelt sich um ein Bremsscheibenmaterial mit hervorragender Leistung und wird häufig in mittleren bis hohen Motorrädern verwendet.
mit einer Breite von nicht mehr als 15 mmhat die Vorteile einer hohen Temperaturbeständigkeit, geringen Reibungsgeräusche, ausgezeichneter Bremsleistung, aber hohen Kosten,in der Regel nur in einigen Top-Hochleistungs-Motorrädern oder High-End-Maßgeschneiderten Modellen verwendet.
mit einer Breite von nicht mehr als 20 mmhat eine gute Korrosionsbeständigkeit, kann in verschiedenen rauen Umgebungen eine stabile Leistungsfähigkeit beibehalten und hat ein schöneres Aussehen, aber der Preis ist im Vergleich zu gewöhnlichem Stahl relativ hoch.
mit einer Breite von nicht mehr als 20 mmEs ist auf einigen Einstiegs- oder wirtschaftlichen Motorrädern häufiger zu finden.

Funktion
Bremsfunktion:Wenn der Fahrer den Bremsgriff bedient, drückt das Bremsöl den Kolben in den Schraubersatz.so dass das Bremspad fest gegen die Scheibe gedrückt wirdDurch die Reibung zwischen Scheibe und Bremsplatte wird die Drehkinetische Energie des Rades in Wärmeenergie umgewandelt, wodurch der Zweck der Verzögerung oder des Stopps erreicht wird.
Wärmeabbaufunktion: Während des Bremsvorgangs wird eine große Menge Wärme erzeugt.die die Luftzirkulation erhöhen können, beschleunigt die Wärmeabgabe und verhindert, dass sich das Bremssystem überhitzt und die Bremsleistung sinkt, d. h. thermisch abfällt.

Abflussfunktion:Wenn man in regnerischen oder feuchten Umgebungen fährt, können die Löcher oder Rillen auf der Scheibe dazu beitragen, das angesammelte Wasser schnell abzuleiten, so dass das Bremsplatten und die Scheibe besser aufeinander treffen können.sicherstellen, dass die Bremsleistung nicht durch Wasser beeinträchtigt wird, und verbessern die Zuverlässigkeit der Bremse.
Designmerkmale.

Stanzkonstruktion:Es kann die Wärmeableitung und die Entwässerungsgeschwindigkeit beschleunigen, während das Gewicht der Scheibe reduziert und die Steuerung flexibler wird.Anzahl und Verteilung der Löcher variieren je nach Material, Größe und Leistung der Scheibe.
Rillen: Auf der Oberfläche der Scheibe befinden sich Rillen verschiedener Form, wie gerade Rillen, Bogenrillen usw. Diese Rillen können die Reibung zwischen Bremsplatte und Scheibe erhöhen,Verbesserung der Bremswirkung, und hilft auch, Trümmer und Staub zu entfernen, die während des Bremsprozesses entstehen und die Scheibenoberfläche sauber halten.

Konstruktion der Lüftung:Ventilierte Scheibenbremsscheiben verfügen über viele kreisförmige Lüftungslöcher, die auf der Scheibenoberfläche gebohrt oder auf der Endoberfläche der Scheibe oder vorgefertigten rechteckigen Lüftungslöchern geschnitten sind.die den Wärmeabbau noch verstärken und gewährleisten, dass das Bremssystem bei hohen Belastungen weiterhin eine gute Leistung aufweist.